這幾年脫硫脫硝工程消費(fèi)企業(yè)生意紅火，火電廠是其重要的客戶來源，但大局部火電廠卻對(duì)脫硫脫硝的改造能拖就拖，火電脫硫脫硝不斷處于被動(dòng)推著走的狀態(tài)，停頓遲緩?；痣娖髽I(yè)埋怨政府財(cái)政補(bǔ)貼的力度太低。
國(guó)度發(fā)改委能源研討所能源系統(tǒng)剖析研討中心研討員姜克雋在承受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，推進(jìn)脫硫脫硝，重點(diǎn)在于增加本錢掩蓋，當(dāng)政策施壓限值和企業(yè)的接受才能相均衡時(shí)，企業(yè)才會(huì)主動(dòng)地落實(shí)脫硫脫硝工程，對(duì)控制氮氧化物排放和PM2.5有直接奉獻(xiàn)?！凹纫妰r(jià)低又要環(huán)境好是不可能的，解套管制電價(jià)并恰當(dāng)進(jìn)步，既能掩蓋本錢又能夠加強(qiáng)節(jié)約能源的認(rèn)識(shí)。”
依據(jù)鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放規(guī)范，燒結(jié)/球團(tuán)煙氣排放顆粒物、SOx、NOx排放限值為10、35、50mg/Nm3。但是燒結(jié)/球團(tuán)工段產(chǎn)生了鋼廠50 %左右的NOx，燒結(jié)煙氣需求經(jīng)過脫硝達(dá)標(biāo)后才干排放。
目前脫硝工藝有很多，技術(shù)相對(duì)成熟、應(yīng)用較多的主要有活性炭/焦炭吸附法、SNCR/SCR、結(jié)合脫硫脫硝技術(shù)等。今天主要引見煙氣防腐涂料在SCR脫硝系統(tǒng)中的防腐應(yīng)用。
脫硝工程技術(shù)中，反響溫渡過低，催化劑活性不強(qiáng)，影響脫硝效率，假如反響溫渡過高，則會(huì)生成大量的NH4HSO4梗塞催化劑的微孔，也會(huì)影響脫硝效率，因而，目前采用較多的是中高溫SCR技術(shù)，反響溫度200-400℃。
在脫硝煙氣中除了常見的SOx、NOx、HCl、HF、NH3等腐蝕介質(zhì)以外，脫硝反響中還會(huì)生成具有強(qiáng)腐蝕性的NH4HSO4。硫酸氫銨的熔點(diǎn)僅150℃，以熔融狀態(tài)吸附在內(nèi)壁外表構(gòu)成垢下腐蝕。同時(shí)，硫酸氫銨又有很強(qiáng)的吸潮性，水解后構(gòu)成強(qiáng)酸性溶液，構(gòu)成酸腐蝕。所以，在脫硝器中，不只存在酸堿腐蝕、露點(diǎn)腐蝕、還存在垢下腐蝕、煙氣磨損腐蝕等多種腐蝕現(xiàn)象。
